『かえるたま』と書いて『きたま』と読む

未明から朝にかけては家が大揺れするくらいの強い風(強風警報が出ていたみたいです)。昼近くになって少しはおさまりましたが、なかなか外に出る気にはなれない天気。ホントに日本は太平洋側と日本海側で天気がまるっきり違います。晴れ続きで嫌になっちゃうくらいの関東の天気をありがたいと思わなくては。
暇だったので自動車を借りて床屋に行った以外は実家でグダー。まあ、これでいいのだ。
昼ごはんもうちで食べてさらにグダーッとしてから帰玉。途中、世界の車窓からスーパームーンが見えました。関東方面はホントにいい天気~。

ひるサイのち帰省

体重=59.3㎏・体脂肪率=7.0%
年末年始から時期をずらして帰省します。時期をずらしたのは『JR大人の休日倶楽部パス』を使いたいから。新幹線を含めてJR東日本(ほぼ)全線が四日間にわたって乗り放題で15000円。超お得です。普通に切符を買うのがバカラシーってココロモチです(発売期間は年に三回限定です)。
帰省する前にひるサイ。秋ヶ瀬発は松井・松村・藤田・高木・富家・奈良。途中で安田・飛田合流。
濃くて速い。快速ビュンビュン系で走って、私は清澄坂を越えたとこで時間切れ。引き返していって物見山付近の登りを数本マジメに走って終了。83km・334mアップ。
シャワーして準備してあった荷物を担いで、すかさず電車で秋田行き。用意した昼ごはんは11時前に食べきっちゃいました。疲れと満腹と温かさでグー。
秋田に着いて駅前をプラプラして買い物なんぞをしてから、雨・ミゾレが強めに降ってきたのでバスで実家まで。

新周回お試しひるサイ

体重=59.8㎏・体脂肪率=6.5%
車練ショートコース中に見つけた『改』部を含めた周回を佐野くんとに周したことが一度、佐川さん猿田くんとに周したことが一度ありましたが、なかなか良さげなコースに思えました。
夏場の本格的な練習に使えるかどうか、周回数を増やしてチェックしてみるひるサイです。
メンバーの質も量も鼻◎にて、ちょっと多すぎるのでアプローチは二つに割って私は後ろ組。
後ろ組は六人ほどと少なめになっちゃい、強力メンバーはほとんど前で行っちゃいました。赤信号で割れて、前組は姿形も見えない。
後ろ組は相当に頑張りました!(ま、無理に追い付いていく必要もないのですが)かなーり頑張って追いかけて、高坂町中に入る前に前組を捕まえることに成功。
物見山を突っ切り、八高線沿いの爆風区間もマジメに走って周回コースへ。15人という人数だけ覚えていましたが、頑張ってメンバーを思い出してみます(たぶん五十音順)

  • 秋郷
  • 岩澤
  • 梅優
  • 川口
  • 斉藤
  • 齋藤
  • 猿田
  • 田中
  • 平賀
  • 藤田涼
  • 松木
  • 松村
  • 安田
  • 奈良

でけた!(たぶん)
勾配が緩めだから(前の方のメンバーが後ろを千切りにいかなければ)集団は崩壊しにくいコースのはF。二組に分けるかどうか多いに悩みつつ、ひとかたまりでスタート。しっかりと前を引けていたのは猿田・平賀・涼平松木・安田・奈良の六人で、あとの方は後方で粛々と。全員の意識が高く危ない場面もゼロだったし、これはこれでオッケーでした。
ツキイチでもキツかったようで切れちゃった人もいましたが、あの強風コンディションで前をしっかり引くと泣けるほどキツかったですよ~。しかも、長い登りの最後は出しきり系で思いっきり強引きするようにしていたし。
一周のラップは15分程度と想像より速かったので、予定の四周から一周増量の五周回で。四周目の最後から松木涼平・安田の三人が抜け出し、五周目の爆風区間でワカモノ二人は落ちてきましたが、松木さんは単独先行してメイン集団の視界から消えてしまっていました。あ、バケモノ。
メイン集団に残った面々も、最後まで流さずに頑張って終了。五周回を完走したのは九人かな。道中しっかり引いた人、後方で温存した人、最後は皆が同じくらいの弱り具合でぴったりだったかも。こりゃなかなかいいかも。次回はもう少し周回数マシマシ、あるいはニセットに分けてやってみましょう。
コンビニで小休止し、復路は国道254でピャーッと帰る。周回練習で追い込んだあとは無駄に余計に走りたくないから、最短ルートあまあ走りやすいこのルートはなかなか良いのではないかと(いかがでしょう)。
梅優さんと松木さんに引いてもらってピューッとな。直帰して11:45帰宅。156km。
浦和へゴー。ミケーラで昼ごはん。かなり充実で大満足。

またまた

体重=59.5㎏・体脂肪率=6.6%
十連休があって三連休があったばかりですが、
明日からまたまた三連休~♪
普通の週労五日・週休二日にリズムを戻すことが出来るか、ハゲしく不安です。まあいいっか。

そして誰もいなくなったあさサイ

体重=60.0㎏・体脂肪率=7.4%

2019あさサイクリスト:奈良
回数=4 ユニーク人数=4 のべ人数=9

今冬あさサイの盛り上らなさはなかなかのものですが、今日はついに一人。
アローン!
ただし、三連休+クルクルの疲れが意外と残っている(?)せいで強い走りはあまりしたくなかったので、これはこれでむしろオッケーかも。幸魂大橋の登りで、追い込まないようにしてフォームと呼吸を意識したクルクルインターバルを数本。
職場までの道のりも意識的に軽いギアにして、口を固く閉じて鼻呼吸だけで行ける義理ギリギリの強度くらいで。
練習嫌いな私でも、工夫すれば効果的にやることができます。
たぶんね!

間違いの話

体重=59.0㎏・体脂肪率=6.8%
前にも書いたことがある気がしますが、私とほとんど同姓同名(ローマ字で子音が一文字違うだけ)の社員の方がおられまして、この方は取締役にまでなれています。
メールアドレスがほとんど同一でありますので、間違いメールが頻繁に来ます。一般社員が見てはいけない(であろう)マル秘的内容なものもちょくちょくと(もちろん見ないで捨てていますよ)。間違いを連絡してあげるのが面倒くさいし、いくら指摘してあげても目違いメールは減らないし。元社長になんかは何度連絡したかわからないくらいなのに、いっこうに間違いメールがなくならない。
その方、四月から社長になられるそうです\(◎o◎)/
ヤバそうな間違いメールがますます増えそうでヤだね。お願いですから、メールアドレス変えて欲しいのココロ(ペーペーのお前の方が変えろ、って言われちゃいそう)。

三連休明けクルクル

体重=58.4㎏・体脂肪率=6.6%

2019あさサイクリスト:今井・佐野・奈良
回数=3 ユニーク人数=4 のべ人数=8

今井さんが集合場所から周回コースへの移動時のメカトラで実質DNSとなったので、本編は佐野くんとのサシくるくる。
先週と同じく34"27Tの軽ギアで、先週と同じく最初の二往復四本は落ち着いて入って最後に追い込むクルクル。最後の一往復二本はクルクルインターバル。三連休明けでもクルクルなら筋肉方面のダメージの上塗りはせず、心肺方面への刺激はしっかりと入れられる。意思の弱い私は一人ではとても追い込めないので、ご一緒してもらえるのもホントにありがたいです。
お疲れさまでした!